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海運集裝箱直接作為貨柜用于各種水陸運輸

一、海運集裝箱簡介

海運集裝箱,是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,半途更換車、船時,無須將貨物從箱內掏出換裝。

二、海運集裝箱的特點

1、由于集裝箱具有抵抗風雨、避光、抗震等作用,因此用集裝箱運輸貨物能夠很大限度的減少貨損。

2、集裝箱的整箱搬運,極大的方便了運輸,極大的方便裝船和卸港。

3、集裝箱的鉛封由于號碼,所以足以保證貨物所有人的貨物不會發生丟失、被竊的現象。

4、保溫冷藏箱,能夠對許多鮮活物品進行長時間的保鮮,這是其它運輸方式所無法實現的。

三、產品用途

1.災難地區救助站

2.大學生宿舍

3.購買后出租給別人

4.搶險移動指揮站

5.居民小區作為小賣部

6.戶外車載廣告宣傳屋

7、直接作為貨柜用于各種水陸運輸

按照國際貿易貨物的分類,一般分為散雜貨和適箱貨物。目前國際航運主干線上的適箱貨物貿易基本上都已經采用集裝箱運輸,但貿易總量卻在隨著世界經濟增長和制造基地的轉移而持續增長,以中國為主的亞太地區經濟不僅本身內貿運輸集裝箱化率加大了對集裝箱的需求,同時也使得世界經濟景氣周期得以延長,特別是2003年下半年起美國經濟的復蘇和今年以來日本經濟的復蘇,將對世界貿易起到拉動作用。 從目前全球船舶訂貨量及日益上升的船價指數來看,2003年,全球生產5430萬載重噸,同比增長9.48%;新船成交量10820萬載重噸,同比增長106.49%;手持訂單17070萬載重噸,同比增長46.15%。2004年國際航運指數上揚,到今年9月底,手持訂單達到20862萬載重噸,完工量約4510萬載重噸,全球新船交貨量達到7560萬噸,預計全年這三項指標將分別達到21500萬載重噸、6300萬載重噸和9000萬載重噸,預計2004年-2006年國際造船業年均產量接近6000萬載重噸,行業處于30年來歷史最高峰。今年1-9月份國際船價指數持續走高,英國豪-羅賓遜租船指數(Howe-Robinson-Charterindex)指出,今年10月底的租船指數比1995年的歷史最高紀錄高出40%,當時的租船指數為1200點,現已高達1730點。