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我國冷藏集裝箱陸運新模式的講解

我國冷藏集裝箱陸運新模式的講解

傳統的冷藏集裝箱陸運模式是將箱體放置在拖頭車上,走公路進行運輸。這種模式比較靈活,依托著我國龐大的公路基建,可以實現各城市各地區的點到點運輸。不過,隨著我國互聯網經濟的不斷發展,這種傳統的冷藏集裝箱運輸已經不能滿足快速增長的運輸需求。冷鏈運輸公司為了改變現狀,展開了一種新的運輸模式。

冷藏集裝箱.png

他們將冷藏集裝箱跟鐵路運輸相結合起來,解決了兩地之間大宗冷鏈運輸的需求。全國有很多生鮮盛產之地,每年這些地方都會產生很大的冷鏈運輸需求,例如大連、煙臺的櫻桃,陽澄湖大閘蟹和青島的海鮮等。冷鏈運輸公司將各種生鮮貨物裝入冷藏集裝箱后,通過拖頭車運輸到鐵路部,然后將集裝箱卸載到火車上,通過我國的鐵路運輸網絡,運送到下一個目的城市。到了目的城市后,再用拖頭車將冷藏集裝箱分別裝載運輸到各客戶處。

這種新型冷藏集裝箱陸運模式具有很多的優勢,可提高我國陸運運輸水平,降低運輸的風險。一般來講,一趟火車可以裝載16個40GP的冷藏集裝箱,相當于16輛拖頭車,而且火車運行的速度較快,總體的運輸效率比較高。隨著我國公路運輸負荷不斷增加,鐵路運輸可以大大地緩解公路運輸的壓力,減少交通安全事故發生的頻率,可以說這不僅僅有利于貨物運輸的安全,也有利于人員的安全。

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