0755-26892193

15889540052

Banner
首頁 > 鵬泰新聞 > 內容

二手冷藏集裝箱陸運冷鏈可行性分析

二手冷藏集裝箱陸運冷鏈可行性分析

根據相關調查發現,在2013年之前我國每年有近100萬噸水果和40萬噸魚類因為運輸不當導致腐爛,損耗上百億元人民幣。為了減少這種浪費和經濟損失,2013年后人們開始運用二手冷藏集裝箱作為公路冷鏈運輸工具。這種從海運淘汰下來的貨柜適合陸運冷鏈嗎?在試運行的過程中會存在哪些問題呢?

二手冷藏集裝箱冷鏈.png

我國每年都會產生上萬個二手冷藏集裝箱,從數量上可以滿足部分公路冷鏈運輸。在2013年初,我國才擁有5萬輛左右的冷藏保溫車,整個冷鏈運輸的發展空間費巨大。如果能夠將二手冷藏貨柜運用于公路冷鏈運輸,將大大地提升我國陸運冷鏈的能力,進一步解決我國生鮮食品運輸的問題。二手冷藏集裝箱數量上滿足了陸運冷鏈要求了,但是其適用性以及物流運輸成本方面是否能滿足呢?

在過去的幾年時間里,冷鏈運輸公司將二手冷藏集裝箱進行了改造,使其更加符合陸運的要求。因為海運是通過輪船上的供電系統為箱體供電,但是陸運只能通過箱體自身供電,為此,需要增加電力供應設備。而增加此類裝置必將會加大運輸成本。一個二手冷藏集裝箱的售賣價大概在2萬元左右,發電機設備賣價在十幾萬元不等,二者結合使用可使用3~5年不等,每年分攤的成本在4~7萬左右。冷鏈運輸企業可以結合物流運輸其他成本,以及物流運輸價格來衡量二手冷藏貨柜是否適合于陸運冷鏈運輸。

冷藏集裝箱陸運.png